范东睿嫁给科研老古板的自然芯片故事

我站在科研的前沿，手中握着改变未来的钥匙。美国的“信息高速公路”计划虽然闻名遐迩，但你是否听说过“信息高铁”？这个计划不仅是中国科学院计算技术研究所（以下简称中科院计算所）的梦想，更是我个人的追求。在接受科技日报记者采访时，我兴奋地谈论了这个项目：“相比‘信息高速公路’，‘信息高铁’更强调数据处理的吞吐量和服务保障。我们要打造一个像高铁一样有保障地计算和网络。”

作为“信息高铁”计划的主要执行人之一，从芯片到加速卡，再到数据中心，我已经在这条路上走了20年。我承认每一步都经历了艰难险阻，但做技术创新、把研究成果落地、创造实际价值的过程太有吸引力，让我抑制不住那种冲动。

我的团队和我一起努力，我们研发了中国最早期的众核芯片。这是一段充满挑战但又充满成就感的故事。在中科院计算所，小白楼一楼展示墙上的芯片格外引人注目，从第一代芯片到第二代，再到加速卡、服务器，体量变大，逻辑变复杂，而产品也从产业链上游延伸到了下游，这些都是我们的辛勤付出。

我们的目标是突破美国规划的‘信息高速公路’技术体系制约，为中国国情设计了一套符合自身特色的‘信息高铁’计划。我们已完成高通量计算机原型系统研制，并形成了一整套从芯片、加速卡、一体机到数据中心的一系列产品线。在深度学习、高通量音视频处理等典型场景，我们开展示范应用，将逐步拓展至更多行业场景，让“信息高铁”技术在国民经济主战场发挥重要作用。

回顾过去，我可以看到自己曾经对比起国际同行感到自豪，却也意识到了差距。那次日本之行让我明白生态和设计对于一个芯片来说至关重要。而当我带领团队研发SmarCo-1（Godson-T）众核处理器成功流片时，那种成就感让我知道我们正在跑得快于别人。