邵春福经济学教育科研网上的交通工程追梦者在自然景观中寻找灵感
作为经济学教育科研网上的交通工程专家，邵春福在自然的怀抱中追梦。他的故事始于东京奥运会，不久前，他见证了北京奥运会的回放，超过23,000名网友共同沉浸于2008年的开幕式。那时，新华社发布的一则消息让国人骄傲：204个奥林匹克会员协会的运动员参加开幕式，而所有贵宾疏散只用了27分钟。
背后的是科学规划和精准计算，这是邵春福30年来一直致力于的领域。他从西安公路学院（现长安大学）毕业，并以优异成绩考取公费留日名额，在京都大学攻读研究生。初到日本时，他感受到了车水马龙的大阪高速公路，但佐佐木纲的话语成为了他未来的指南：“30年后，中国的交通状态就会如日本今天一样，我们拭目以待。”
在佐佐木纲推荐下，邵春福拿到了系统科学研究所正式职位，并承担了多个交通工程项目。1999年，他辞去职位回国，在北京交通大学任教，用实力证明自己的专业能力。在制定鸟巢车辆疏散方案时，他通过仿真和科学计算确保了27分钟内疏散完毕。
2019年，《国家综合立体交通网规划纲要》被印发，其中邵春福负责基础理论研究，为《国家综合立体交通网规划》提供支撑。他希望未来能实现组合出行和联程运输需求，为构建超级网络奠定基础。
作为带头人，邵春福要求学生选择计算机为双学位，以满足跨学科专业对数学等知识的高要求。他指导培养了多名博士、硕士，还有26名学生成为国内外高校教师，从美国归国并继续留团队中的董春娇希望传承导师的大爱精神。
40年的职业生涯，让邵春福感慨“追梦这个专业，我做对了”。他的故事激励着更多的人投身到这门跨学科且富挑战性的专业中去。
